Rīga: +2°С
Latvieši turas pie saviem auto: vidējais lietošanas laiks pārsniedz piecus gadus
Lai gan automašīnu līzinga tirgus Latvijā piedzīvo iespaidīgu izaugsmi, liecina "Luminor Līzings" vadītāja Raivo Bāles teiktais, iedzīvotāju paradumi norāda uz spēcīgu pieķeršanos savam spēkratam. Jaunākā aptauja atklāj, ka vidēji latvietis savu automašīnu izmanto vismaz piecus gadus, un tas ir būtisks faktors, kas atspoguļojas arī kopējā Latvijas autoparka attīstībā. Šī tendence apliecina, ka Latvijā auto joprojām ir neaizstājams ikdienas mobilitātes instruments, ko cilvēki izmanto pēc iespējas ilgāk.
Auto kalpošanas laiks: ilgs un uzticams
Aptaujas dati sniedz dziļāku ieskatu šajā tendencē: 60% autobraucēju savu transportlīdzekli maina retāk nekā reizi piecos gados. Vēl iespaidīgāk – trešdaļa jeb 34% aptaujāto automašīnu atjauno aptuveni reizi piecos līdz septiņos gados. Savukārt katrs ceturtais autovadītājs (26%) ar savu pašreizējo automašīnu brauc pat vairāk nekā astoņus gadus. Tas parāda, ka ļoti liela daļa Latvijas iedzīvotāju izvēlas ilgtermiņa attiecības ar savu automašīnu, novērtējot tās uzticamību un ekonomisko izdevīgumu ilgākā laika periodā. Tikai neliela daļa, 16%, ir tie, kas automašīnu maina ik pēc trīs līdz četriem gadiem, norādot uz dinamiskāku dzīvesstilu vai biežāku vēlmi pēc jaunākām tehnoloģijām.
Šis tendence atspoguļojas arī Latvijas autoparka kopējā stāvoklī. Vidējais vieglo automašīnu vecums Latvijā ir sasniedzis 15 gadus, un pēdējo piecu gadu laikā šis rādītājs ir audzis, liecina Ceļu satiksmes drošības direkcijas (CSDD) statistika. Lai gan Eiropas Savienībā vidējais autoparka vecums ir 12,5 gadi, Latvija atpaliek, ar vidējo vecumu 14,4 gadi, kas padara mūsu valsti starp vecākajiem autoparkiem Eiropas Savienībā. Atsevišķos avotos minēts, ka vidējais vecums ir pat 13-14 gadi vai 13,9 gadi, salīdzinot ar 10,8 gadiem Eiropā. Tomēr jāņem vērā, ka šie dati var būt nedaudz atšķirīgi atkarībā no avota un apkopotajiem periodiem.
Auto līzinga tirgus pieaugums: jaunas iespējas
Neskatoties uz iedzīvotāju tendenci ilgāk lietot savus auto, auto līzinga tirgus Latvijā piedzīvo ievērojamu izaugsmi. "Luminor Līzings" vadītājs Raivo Bāle norāda, ka šogad auto līzinga tirgus iespējams sasniegs augstāko līmeni pēdējo desmit gadu laikā. "Luminor" dati liecina, ka šī gada deviņos mēnešos jaunu automašīnu līzinga darījumu skaits salīdzinājumā ar to pašu periodu pērn ir pieaudzis par 40,5%. Tas apliecina, ka, lai gan daudzi joprojām dod priekšroku savu esošo automašīnu lietošanai, arvien vairāk cilvēku izmanto līzinga iespējas, lai iegādātos jaunākus un modernākus transportlīdzekļus.
Šī izaugsme ir saistīta ar vairākiem faktoriem, tostarp samazinātām Euribor likmēm, kas padara līzinga darījumus finansiāli pievilcīgākus gan privātpersonām, gan uzņēmumiem. Piemēram, "SEB līzinga" dati liecina par 10% pieaugumu auto segmentā. Savukārt "Swedbank" auto finansēšanas jomas vadītājs Sergejs Romaņuks uzsver, ka videi draudzīgo auto segments vairs nav niša, bet kļūst par ikdienas izvēli, īpaši attīstoties mazlietoto elektroauto tirgum. Tas liecina par pārmaiņām iedzīvotāju vērtībās un pieaugošo interesi par ilgtspējīgākiem mobilitātes risinājumiem.
Autoparka atjaunošana: lēnā gaita un tās iemesli
Lai gan līzinga tirgus aug, Latvijas autoparka atjaunošanās temps kopumā ir salīdzinoši lēns. Kā norāda ilgtermiņa auto nomas uzņēmuma "Mobire" vadītājs Jānis Trēziņš, uzņēmumu segmentā autoparka atjaunošanas temps ir ievērojami lēnāks, jo daudzi uzņēmumi transportlīdzekļus izmanto pat 10 gadus un ilgāk, līdz pat to norakstīšanai. Tā kā uzņēmumi veido aptuveni divas trešdaļas no kopējā tirgus, tas būtiski ietekmē vidējo autoparka vecumu valstī.
Tam ir vairāki iemesli. Daļa uzņēmumu un arī privātpersonu izvēlas ilgāk lietot esošos transportlīdzekļus, lai ietaupītu līdzekļus, jo vecāka auto uzturēšana ilgtermiņā var būt ekonomiski izdevīgāka nekā jauna auto iegāde. Turklāt psiholoģiskā piesardzība, ko piemin autoDNA pārstāvniecības Latvijā vadītājs Agris Dulevičs, var spēlēt būtisku lomu, īpaši ekonomiskās nenoteiktības laikā. Tomēr vecā autoparka uzturēšana var kļūt finansiāli neizdevīga un radīt papildu risinājumus drošības un vides jomā.
Nākotnes perspektīvas: elektrifikācija un ilgtspēja
Nākotnes auto tirgus attīstībā arvien lielāku lomu spēlē elektriskie transportlīdzekļi. Lai gan elektroauto īpatsvars Latvijas kopējā autoparkā joprojām ir neliels, to skaits strauji pieaug. "Swedbank" dati liecina, ka šī gada pirmajos piecos mēnešos pieprasījums pēc elektroauto ir palielinājies 2,5 reizes, un finansēto elektrodzinēju transportlīdzekļu skaits ir trīskāršojies. Arī "Luminor" vadītājs Raivo Bāle atzīmē nozīmīgu kāpumu elektroauto segmentā, ko veicina gan iedzīvotāju pirktspējas atgūšanās, gan valsts atbalsta programmas.
Eiropas Savienības mērķi samazināt siltumnīcefekta gāzu emisijas un plānotā benzīna un dīzeļdzinēju automobiļu tirdzniecības pārtraukšana no 2035. gada liecina par globālu tendenci virzīties uz ilgtspējīgāku transportu. Lai gan Latvijas autoparks ir viens no vecākajiem Eiropā, tomēr izaugsme līzinga tirgū un pieaugošā interese par videi draudzīgiem risinājumiem liecina par pozitīvām pārmaiņām. Tuvāko gadu laikā sagaidāms, ka šīs tendences turpināsies, veicinot autoparka atjaunošanos un pāreju uz zaļāku mobilitāti.
Sekojiet mums līdzi: