Rīga: +24.3°С
Tesla Model Y triumfs un negaidītais kritiens
2023. gadā Tesla Model Y kļuva par vēsturiski pirmo elektroauto, kas ieņēma līderpozīciju globālajos pārdošanas reitingos. Tobrīd pat vislielākie skeptiķi bija spiesti atzīt: Īlons Masks (vai tiešām pirmo reizi?) nebija pārspīlējis. Viņa ambiciozie vārdi, ka Model Y kļūs par populārāko automašīnu uz planētas, patiešām piepildījās, radot jaunu etalonu autoindustrijā. Taču, kā zināms, nekas nav mūžīgs zem saules, un tagad vadošo pozīciju ir pārņēmusi cita automašīna, lai arī ar minimālu pārsvaru.
Kāpēc Tesla zaudēja pozīcijas? Maska politiskais tango un inovāciju trūkums
Model Y noturējās pārdošanas reitinga virsotnē kopš 2023. gada pirmā ceturkšņa, apliecinot savu spēku tirgū. Tomēr 2024. gads nesa sev līdzi neparedzētas problēmas. Īlons Masks sāka aktīvi iesaistīties politikā, jo īpaši atbalstot pret-elektroauto spēkus ASV. Tas izskatījās dīvaini, ja ne pat absurdi. Iedomājieties šo ainu: uzņēmuma vadītājs, kas gūst ienākumus no elektroautomobiļu pārdošanas, ziedo simtiem miljonu dolāru tiem, kuri atklāti cenšas iznīcināt šo tirgu! Turklāt Maska dīvainie “apsveikumi no sirds” un publiskais atbalsts radikālām kustībām netika saprasti Eiropas patērētāju vidū, kuriem zīmola vērtības ir būtiskas.
Šī pretrunīgā politiskā aktivitāte ne tikai sabojāja Tesla reputāciju ASV, bet arī izraisīja sašutuma vilni visā Eiropā un citos reģionos. Masveida apsūdzības par simpātijām pret ultralabējiem un viņa bieži vien pretrunīgie izteikumi arī būtiski neveicināja pārdošanu. Papildus tam, Tesla nesteidzās ar savu elektroautomobiļu modeļu klāsta atjaunināšanu. Pēdējos gados nebija nekādu būtisku izmaiņu, un tās, ko uzņēmums piedāvāja, bija drīzāk kosmētiski uzlabojumi, nevis radikālas inovācijas. Visi šie apstākļi noveda pie pirmajiem pārdošanas apjomu krituma ceturkšņiem ilgu laiku – situācija, kas ar Tesla iepriekš nebija pieredzēta.
Jauns tirgus līderis: Toyota RAV4 negaidītais lēciens
Saskaņā ar JATO Dynamics 2024. gada datiem, Toyota RAV4 spēja būtiski palielināt pārdošanas apjomus un no pirmās vietas izstumt Tesla Model Y. Lai gan pārsvarēšana ir ļoti pieticīga – aptuveni par 3000 automobiļiem jeb par 0,16% – tas ir pietiekami, lai oficiāli mainītu čempionu. Populārāko automobiļu reitings, ko publicēja Carindustryanalysis Instagram kontā, to skaidri apliecina. Interesanti, ka RAV4 līdz šim tirgū bija pieejams savā vecajā versijā, taču pat tā uzrādīja rekordlielus rezultātus, kas ir diezgan reta parādība tieši pirms modeļa atjaunināšanas. Starp citu, Toyota jau ir paziņojusi par paaudžu maiņu: 2026. gadā šis modelis kļūs par hibrīdu vai plug-in hibrīdu, un benzīna versija tiks pārtraukta, tādējādi apliecinot Japānas milža gatavību nākotnes izaicinājumiem.
Kas gaidāms Tesla? 2025. gada izaicinājumi un vēsturiskais mantojums
Model Y arī tika gatavots atjaunināšanai. Par to bija zināms jau 2024. gada beigās, un oficiāli tas tika apstiprināts 2025. gada 9. janvārī. Visticamāk, daļa pircēju apzināti nolēma pagaidīt jauno, uzlaboto versiju, kas arī varēja ietekmēt galīgos pārdošanas rādītājus. Šķita, ka 2025. gadā Model Y varētu atgriezties tronī. Bet nē – gads sākās vēl sliktāk. Masks šokēja pasauli ar žestiem, kas izraisīja salīdzinājumus ar nacistu sveicieniem, un sekojošiem paziņojumiem, kas izraisīja milzu protesta vilni. Pat tie, kuri agrāk bija uzticīgi Tesla atbalstītāji, sāka novērsties no zīmola. Uzņēmums zaudēja pircējus daudzās valstīs, un pārdošanas apjomi 2025. gada otrajā ceturksnī samazinājās diezgan būtiski. Lai gan precīzi Model Y rādītāji netiek atklāti, ņemot vērā, ka tas ir zīmola flagmanis – situācija nav iepriecinoša un met tumšu ēnu uz nākotni.
Šķiet, ka Tesla neatgūs savu troni 2025. gadā. Tomēr tās sasniegums paliks iemūžināts vēsturē: tas bija pirmais elektroauto, kas jebkad kļuva par populārāko automašīnu uz planētas. Tas ir pierādījums tam, ka elektroauto nākotne ir jau klāt, pat ja ceļš uz to nav bez bedrēm un negaidītiem pavērsieniem.
Sekojiet mums līdzi: