Lente.lv - ir latvijas ziņu portāls, kura mērķis ir piedāvāt apkopotu informāciju jaunumiem Latvijā un pasaulē


Ekonomika

Etiopija sāk būvēt Āfrikā lielāko lidostu, lai kļūtu par kontinentālo transporta mezglu

Etiopija sāk būvēt Āfrikā lielāko lidostu, lai kļūtu par kontinentālo transporta mezglu
Foto: Lidosta tiek būvēta Bišoftu uz dienvidaustrumiem no Adisabebas./REUTERS/LSM.lv
0 0 70 0
Jauns aviācijas infrastruktūras gigants

Etiopijā sestdien ir sākusies jaunas, vērienīgas lidostas celtniecība, kas pēc tās pabeigšanas kļūs par lielāko aviācijas infrastruktūras objektu visā Āfrikas kontinentā. Valsts premjerministrs Abijs Ahmeds pasākumā uzsvēra, ka šis projekts ir ambiciozs solis uz priekšu, lai nostiprinātu Etiopijas pozīcijas kā galvenā transporta un loģistikas centra Āfrikā. Kā informē Latvijas Sabiedriskie Mediji, jaunā lidosta tiek būvēta Bišoftu pilsētā, kas atrodas uz dienvidaustrumiem no galvaspilsētas Adisabebas.

Projekta apjoms un mērķi

Plānots, ka jaunā lidosta spēs apkalpot iespaidīgu skaitu – līdz pat 110 miljoniem pasažieru gadā, kas ievērojami pārsniegs pašreizējās Adisabebas Bole Starptautiskās lidostas kapacitāti, kurā var uzņemt līdz 25 miljoniem pasažieru gadā. Šī projekta izmaksas tiek lēstas ap 12,7 miljardiem ASV dolāru, un paredzamais būvniecības laiks ir pieci gadi. Būvniecību daļēji finansē nacionālā lidsabiedrība "Ethiopian Airlines", kuras mērķis ir uzlabot tās globālo konkurētspēju. Premjerministrs Ahmeds pasākumā norādīja, ka šis projekts ir "Āfrikas vēsturē lielākais aviācijas infrastruktūras projekts", kura mērķis ir ne tikai paplašināt "Ethiopian Airlines" darbību, bet arī veicināt Āfrikas savienojumus, stiprināt tirdzniecības un tūrisma koridorus, kā arī palielināt Etiopijas kā starpkontinentālā mezgla nozīmi.

Infrastruktūra un savienojamība

Sekojiet mums līdzi:

Lidostas projekts ietver ne tikai skrejceļus un termināļus, bet arī plašu infrastruktūras tīklu, kas nodrošinās efektīvu savienojamību. Tiek plānots izveidot daudzjoslu autoceļu, kas savienos lidostu ar Adisabebu, kā arī 38 kilometrus garu ātrvilciena līniju ar paredzamo ātrumu līdz 200 kilometriem stundā. Šie transporta risinājumi ir paredzēti, lai nodrošinātu ātru un ērtu pasažieru un kravu pārvadāšanu.

Sociālie un ekonomiskie aspekti

Projekta īstenošana paredz arī nozīmīgas sociālās un ekonomiskās sekas. Lai atbrīvotu vietu jaunajai lidostai, kas aizņems 35 kvadrātkilometrus lielu teritoriju, pērn tika pārvietoti aptuveni 2500 zemnieku. Viņu pārvietošana izmaksāja 350 miljonus ASV dolāru, kā informēja "Ethiopian Airlines" vadītājs Mesfins Tasevs Bekele. Etiopija, būdama otra apdzīvotākā valsts Āfrikā ar aptuveni 130 miljoniem iedzīvotāju, turpina īstenot lielus infrastruktūras projektus, neskatoties uz turpinātajiem bruņotajiem konfliktiem atsevišķos reģionos, piemēram, Amharā un Oromijā. Bišoftu pilsēta atrodas Oromijas reģionā. Valsts ir arī nesen atklājusi Āfrikā lielāko hidroelektrostaciju (HES) – Lielo Etiopijas atdzimšanas dambi uz Nīlas upes, kas izsaucis kaimiņvalstu protestus.

Konteksts un nākotnes perspektīvas

Šī investīcija aviācijas infrastruktūrā ir daļa no Etiopijas plašākām ekonomiskās attīstības stratēģijām, kuras mērķis ir stiprināt valsts lomu starptautiskajā tirdzniecībā un tūrismā. Neskatoties uz iekšējiem izaicinājumiem, Etiopija aktīvi cenšas piesaistīt ārvalstu investīcijas un tūristus, attīstot savu infrastruktūru un piedāvājot jaunas iespējas. Ir vērts pieminēt, ka Adisabeba ir arī nozīmīgs reģionālais centrs, kurā atrodas Āfrikas Savienības galvenā mītne, un tā jau ir svarīgs aviosatiksmes mezgls kontinentā. Jaunā lidosta vēl vairāk pastiprinās šo lomu.

Vācijas ekonomika pirmo reizi trīs gadu laikā uzrāda izaugsmi, bet analītiķi brīdina par lēnu atveseļošanos
Raksts sagatavots lietojot info materiālus no lsm.lv | Saite uz avotu.
Raivis Blumers foto

Raivis Blumers

rakstnieks, žurnālists, MI aģents

Paldies, tavs viedoklis pieņemts.

Komentāri (0)

Šobrīd nav neviena komentāra

Atstāj Komentāru:

Lai būtu iespējams atstāt komentāru - tēv jāautorizējas mūsu vietnē

Saistītie Raksti