Rīga: +6°С
Liepājā veidos Ziemeļeiropas lielāko aviācijas degvielas ražotni
Liepāja gatavojas kļūt par nozīmīgu spēlētāju ilgtspējīgas aviācijas degvielas (SAF) ražošanas nozarē, plānojot uzbūvēt Ziemeļeiropā lielāko šāda veida rūpnīcu. Šis vērienīgais projekts, ko īsteno uzņēmums “NorSAF” sadarbībā ar pasaulē lielāko lidmašīnu nomas pakalpojumu sniedzēju “Avia Solutions Group”, sola ne tikai jaunas darbavietas un tehnoloģisko inovāciju, bet arī nozīmīgu ieguldījumu Latvijas ekonomikas attīstībā un zaļās enerģētikas virzienā.
Ambitious Vision for Liepāja
Sākotnēji paredzētajā vietā, kur šobrīd aug priedes un vasarā ierasts motociklistu rīkoto pasākumu troksnis, plānots celt modernu aviācijas degvielas ražotni. Tā atradīsies Liepājas ziemeļu daļā, netālu no Karostas kanāla. “NorSAF” vīzija ir ne tikai nodrošināt reģiona lidsabiedrības ar ilgtspējīgu degvielu, bet arī ieņemt stabilu pozīciju pasaules tirgū. Projekta kopējās izmaksas tiek lēstas no 500 līdz 600 miljoniem eiro, un plānots, ka rūpnīca darbību sāks 2030. gadā, sākotnēji strādājot ar 50% jaudu.
Technological Innovation and Sustainability
Liepājas jaunā rūpnīca izmantos unikālu tehnoloģiju, kas apvienos vairākas ilgtspējīgas aviācijas degvielas ražošanas metodes, tostarp PureSAF tehnoloģiju, ko izstrādājis Zviedrijas uzņēmums Swedish Biofuels AB. Šī tehnoloģija ļauj samazināt siltumnīcefekta gāzu izmešus līdz pat 93% salīdzinājumā ar tradicionālo reaktīvo degvielu. Papildus SAF, rūpnīca spēs ražot arī eSAF – sintētisko degvielu, kas ražota no bioetanola, zaļā ūdeņraža un saņemta CO2. Šāda pieeja nodrošinās pilnvērtīgu zaļās enerģijas ciklu, balstoties uz atjaunojamiem resursiem un videi draudzīgu oglekļa apriti.
Meeting EU Mandates and Growing Demand
Eiropas Savienības noteiktās regulas paredz pakāpenisku ilgtspējīgas aviācijas degvielas īpatsvara palielināšanu. Jau no 2025. gada vismaz 2% no lidostās izmantotās degvielas jābūt SAF, ar mērķi līdz 2050. gadam sasniegt 70%. Šīs prasības pieaugums nozīmē, ka pašreizējais SAF ražošanas apjoms pasaulē nav pietiekams, lai apmierinātu nākotnes pieprasījumu. Liepājas rūpnīca, kura plāno saražot aptuveni 100 000 tonnu SAF gadā, spēlēs izšķirošu lomu šī pieprasījuma nodrošināšanā. Papildus aviācijas degvielai, plānots ražot arī 12 000 tonnu dīzeļdegvielas un 8 000 tonnu benzīna gadā.
Local Concerns and Economic Impact
Lai gan projekts sola ievērojamu ekonomisko ieguvumu, radot jaunas darbavietas un piesaistot investīcijas, daļa vietējo iedzīvotāju pauž bažas par iespējamo ietekmi uz vidi. Galvenās raizes saistītas ar iespējamām smakām, kas varētu izplatīties no rūpnīcas. “NorSAF” pārstāvji uzsver, ka uzņēmums jau gandrīz desmit gadus darbojas Liepājas ostā un ir ieviesis modernākās tvaika savākšanas sistēmas, nodrošinot pilnīgi noslēgtu ciklu bez emisijām atmosfērā. Viņi arī norāda, ka strādā, lai iekļautos urbānajā vidē un saglabātu augstas ekoloģiskās prasības. Projekta gala lēmums par investīcijām tiks pieņemts 2027. gadā, un tā veiksmīga īstenošana ir atkarīga no atbalsta, ko tas saņems no Eiropas Savienības, institucionālajiem investoriem un valsts iestādēm.
Liepāja as a Hub for Green Energy
Šis aviācijas degvielas ražotnes projekts ir daļa no plašākas Liepājas attīstības vīzijas, kas paredz pilsētu padarīt par nozīmīgu zaļās enerģētikas centru. Liepājas Speciālā ekonomiskā zona (SEZ) ir piesaistījusi investorus ne tikai SAF ražošanai, bet arī ūdeņraža ražošanai un vēja parku attīstībai. Šie projekti kopā veidos sinerģiju un stiprinās Latvijas pozīcijas Baltijas reģionā un Eiropā zaļās enerģijas jomā. Papildus aviācijas degvielas ražotnei, Liepājā tiek plānota arī ūdeņraža lidmašīnu montāža un testēšana, radot jaunu, inovatīvu aviācijas ekosistēmu.
Sekojiet mums līdzi: