Līgere: Degvielas Cenas Latvijā — stabils līmenis, bet naftas tirgus spriedze jūtama

Degvielas Cenu Prognozes Latvijā: Piesardzīga Stabilitāte Mainīgā Pasaulē

Tuvākajā laikā degvielas cenas Latvijā, visticamāk, saglabāsies pašreizējā līmenī, pieļaujot vien mērenas svārstības – gan nelielu kāpumu, gan kritumu. Šādu atziņu sarunā ar aģentūru LETA pauda Latvijas Degvielas tirgotāju asociācijas valdes priekšsēdētāja Ieva Līgere, atklājot sarežģīto faktoru tīklu, kas veido dinamisko degvielas tirgus ainavu.

Ģeopolitiskie Viļņi Naftas Tirgū: Tuvie Austrumi un To Ietekme

Līgere skaidroja, ka ģeopolitiskie konflikti Tuvajos Austrumos, ieskaitot pieaugošo spriedzi starp Irānu un Izraēlu, vienmēr liek pasaules naftas tirgiem nervozēt. Šis reģions ir milzīgs naftas ieguves un piegādes centrs, tādēļ jebkura nestabilitāte nekavējoties raisa bažas par piegāžu drošību un veicina naftas, kā arī degvielas cenu neparedzamu svārstīgumu.

Viņa norādīja, ka pirmajā Izraēlas un Irānas konflikta nedēļas nogalē naftas cenas strauji uzšāvās no 69 līdz 77 ASV dolāriem par barelu, izraisot nopietnas bažas par Ormuzas šauruma – vitāli svarīga naftas tranzīta maršruta – slēgšanu. Līgere īpaši uzsvēra, ka šī šauruma slēgšana, pēc investīciju banku aplēsēm, varētu “uzsviest naftas cenas” pat līdz satriecošiem 120 dolāriem par barelu. Taču situācija naftas tirgū dramatiski mainījās pēc tam, kad ASV paziņoja par pamieru starp Irānu un Izraēlu. Pēc šī paziņojuma naftas cenas samazinājās līdz 67 dolāriem par barelu, atklājot tirgus jutīgumu pret jebkādām labām ziņām.

Globālie un Vietējie Faktori: No ARA Tirgus līdz Vasaras Sezonai

Asociācijas vadītāja paskaidroja, ka cenas Latvijā tieši ietekmē degvielas produktu cenas ARA (Amsterdama-Roterdama-Antverpene) tirgū. Tādējādi nozīmīgas biržas cenu svārstības dažu dienu laikā neizbēgami noved pie secīgām cenu izmaiņām galapatērētājiem degvielas uzpildes stacijās. Līgere uzsvēra, ka pašlaik tirgu ietekmē vairāki būtiski faktori. To vidū ir naftas ieguvējvalstu lēmumi par naftas ieguves apjomu maiņu, kā arī pasaules ekonomikas attīstības tempi – piemēram, izaugsmes palēnināšanās Ķīnā vai citos nozīmīgos tirgos mazina pieprasījumu, kas savukārt var mazināt cenu spiedienu.

Viņa arī akcentēja, ka pasaules ekonomikas stagnācija pati par sevi nav degvielas cenu kāpuma iemesls. Tomēr militāri draudi un jebkas, kas negatīvi ietekmē naftas ieguvi un loģistiku, ir ievērojami riski. Tāpat arī valūtu kursu svārstības, īpaši eiro kurss pret ASV dolāru, tieši ietekmē degvielas izmaksas Eiropā. Nedrīkst aizmirst arī par sezonālajām tendencēm, piemēram, vasaras ceļojumu sezonu, kas tradicionāli palielina pieprasījumu un var nedaudz paaugstināt cenas.

Nenoteiktība un Nākotnes Perspektīvas

Līgere rezumēja, ka degvielas cenu prognozēšana vienmēr ir saistīta ar augstu nenoteiktības pakāpi. Tomēr, spriežot pēc aktuālajiem datiem, pieprasījums tradicionāli pieaug vasaras mēnešos, kas var radīt zināmu spiedienu uz cenām. Vienlaikus, ja situācija Tuvajos Austrumos būtiski nepasliktināsies, ievērojamas cenu izmaiņas ģeopolitisko apstākļu dēļ nav gaidāmas. Asociācijas vadītāja piebilda, ka OPEC lēmumi būs svarīgs faktors, kas noteiks tirgus virzību tuvākajos mēnešos.

Aktuālie Dati: Nelielas Izmaiņas Degvielas Cenās Latvijā

Jau iepriekš tika ziņots, ka vidējā 95. benzīna cena Latvijā nedēļā no 17. līdz 23. jūnijam pieauga par nelieliem 0,1%, savukārt vidējā dīzeļdegvielas cena šajā pašā periodā samazinājās par 0,1%, liecina Eiropas Komisijas (EK) apkopotie dati. Vidējā 95. benzīna litra cena Latvijā šajā laikā bija 1,534 eiro, bet vidējā dīzeļdegvielas cena – 1,478 eiro par litru.