Automašīnām jābūt aprīkotām ar ziemas riepām: obligātais periods un jaunās prasības

Rīga, 2025. gada 3. decembris – Nu jau par ikgadēju satiksmes drošības rituālu kļuvusī prasība – vieglajiem transportlīdzekļiem obligāti jābūt aprīkotiem ar ziemas riepām – ir spēkā no 1. decembra līdz 1. martam. Šis periods ir noteikts, lai pasargātu autovadītājus un citus satiksmes dalībniekus no bīstamiem ceļa apstākļiem, ko rada aukstais laiks, sniegs un ledus. Šajā laikā, lai nodrošinātu maksimālu drošību, jāievēro noteiktas prasības riepu tehniskajam stāvoklim un marķējumam.

Obligātais ziemas riepu lietošanas periods

Katru gadu no 1. decembra līdz 1. martam Latvijā ir spēkā obligātā ziemas riepu lietošanas sezona visiem vieglajiem transportlīdzekļiem, kuru pilna masa nepārsniedz 3,5 tonnas. Šis noteiktais laika posms ir rūpīgi pārdomāts, ņemot vērā Latvijas klimata īpatnības un bieži vien mainīgos laikapstākļus ziemā – no sala līdz pat stiprai atkušņai un apledojumam. Lai gan likums nosaka šo periodu, Ceļu satiksmes drošības direkcija (CSDD) mudina autovadītājus negaidīt pirmo decembra dienu, bet savlaicīgi, jau temperatūrai noslīdot zem +7 grādiem pēc Celsija, nomainīt vasaras riepas pret ziemas komplektu. Tas ir svarīgi, jo vasaras riepu gumijas sastāvs kļūst ciets un mazāk elastīgs zemā temperatūrā, būtiski samazinot saķeri ar ceļa segumu.

Jaunās prasības ziemas riepu marķējumam

Sākot ar šo ziemas sezonu, ir spēkā jauni un stingrāki noteikumi attiecībā uz ziemas riepu marķējumu. Turpmāk, ziemas periodā (no 1. decembra līdz 1. martam), transportlīdzekļiem, kuru pilna masa nepārsniedz 3,5 tonnas, obligāti jālieto riepas, kas ir speciāli konstruētas braukšanai sniega un ledus apstākļos un ir marķētas ar apzīmējumu “kalns un sniegpārsliņa” (3PMSF – Three Peak Mountain Snowflake). Šis starptautiskais marķējums apliecina, ka riepa ir izturējusi stingrus testus un spēj nodrošināt nepieciešamo drošības līmeni uz sniegota un apledojuša ceļa seguma. Turpmāk riepas, kurām ir tikai “M+S” (dubļi + sniegs) marķējums, bez “kalns un sniegpārsliņa” simbola, ziemas periodā netiks uzskatītas par atbilstošām un to lietošana būs aizliegta. Šādas riepas drīkstēs izmantot tikai vasaras sezonā (no 1. marta līdz 30. novembrim).

Riepu tehniskais stāvoklis un drošība

Lai nodrošinātu drošu pārvietošanos, ir būtiski pievērst uzmanību ne tikai riepu marķējumam, bet arī to tehniskajam stāvoklim. Minimālais pieļaujamais ziemas riepu protektora dziļums ir 4 milimetri. CSDD gan uzsver, ka, tuvojoties šai robežai, riepas drīzumā būs jāmaina, jo to efektivitāte krasi samazinās, radot riskus. Ir svarīgi arī vizuāli novērtēt riepu stāvokli, pārliecinoties, ka tām nav bojājumu, plaisu vai deformāciju, kas var rasties nepareizas uzglabāšanas vai ekspluatācijas rezultātā. Turklāt, autovadītājiem tiek ieteikts neizmantot ziemas riepas, kas vecākas par pieciem līdz sešiem gadiem, jo ar laiku riepu gumija zaudē savas sākotnējās īpašības un kļūst mazāk efektīva. Vecumu var noteikt pēc riepas ražošanas datuma – četrciparu kods uz sānu malas norāda nedēļu un gadu, kad riepa ražota.

Radžotās riepas un to lietošana

Radžotās riepas piedāvā vēl labāku saķeri uz ledus un sniega, taču to lietošana ir specifiski regulēta. Tās drīkst izmantot Latvijā no 1. oktobra līdz 1. maijam. Tomēr, autovadītājiem jāņem vērā, ka radžotās riepas var bojāt ceļu segumu, īpaši sausā vai mitrā laikā, kad nav sniega vai ledus. Tāpat ir svarīgi atcerēties, ka vienam transportlīdzeklim vienlaikus nedrīkst būt uzstādītas gan radžotas, gan neradžotas riepas.

Sekas par noteikumu neievērošanu

Par braukšanu ar neatbilstošām riepām vai bez ziemas riepām obligātajā periodā paredzēti sodi. Saskaņā ar Ceļu satiksmes likumu, par braukšanu bez ziemas riepām noteiktajā laikā var tikt piemērots naudas sods sešu naudas soda vienību apmērā, kas pašlaik ir 30 eiro. Tomēr, ja transportlīdzeklis ir aprīkots ar neatbilstošām riepām vai tām ir nepietiekams protektora dziļums, vai ir konstatēti bojājumi, kas apdraud drošību, transportlīdzekļa vadītājam var tikt anulēta tehniskās apskates uzlīme, noņemtas numura zīmes, un tas var tikt aizliegts turpināt braukšanu bez autoevakuatora palīdzības. Turklāt, ir iespējams saņemt sodu atkārtoti, jo tiesiski ierobežojumi sodu skaitam nepastāv. Tādēļ ir ārkārtīgi svarīgi nodrošināt, ka jūsu transportlīdzeklis vienmēr atbilst aktuālajām drošības prasībām, lai izvairītos no nepatīkamām sekām un nodrošinātu drošu ceļu satiksmi visiem.