Sesks un Francis mesties cīņā Igaunijas WRC rallijā: jauns auto dizains un ambīcijas sezonas turpinājumā

Aizraujošs sākums Igaunijā: Sesks un Francis met izaicinājumu pasaules rallija elitē

Šajā nedēļas nogalē, no 2025. gada 17. līdz 20. jūlijam, Igaunijā norisināsies viens no aizraujošākajiem un dinamiskākajiem autosporta notikumiem Baltijas reģionā – pasaules rallija čempionāta (WRC) astotais posms “Delfi Rally Estonia”. Šīs sacīkstes, kas notiek Tartu un Dienvidigaunijas apkaimē, ir īpaši nozīmīgas Latvijai, jo uz starta stājas mūsu drosmīgā ekipāža – pilots Mārtiņš Sesks un stūrmanis Renārs Francis. Ar dedzīgu sirdi un apņēmību viņi ir gatavi meties ātro grants ceļu izaicinājumos, lai cīnītos ar pasaules rallija smagsvaru eliti un nestu Latvijas vārdu tālu pasaulē.

Mājas sajūta un spēka simboli trasē

“Delfi Rally Estonia” ir ne tikai WRC posms, bet arī faktiski Mārtiņa Seska un Renāra Franča “mājas rallijs”. Šo titulu tas izpelnījies ne tikai ģeogrāfiskā tuvuma dēļ, bet arī pateicoties milzīgajam Latvijas līdzjutēju atbalstam, kas ierasti plūst pāri robežai, radot patiesi svētku atmosfēru ar tūkstošiem Latvijas karogu trases malās. Šī sajūta, ka braucēji trasē jūt tautas sirds pukstus, ir neaprakstāma un dod papildu spēku katrā pagriezienā. Ekipāža šim notikumam ir sagatavojusies īpaši rūpīgi, prezentējot jaunu, spilgti sarkanu “Ford Puma Rally1” automašīnas dizainu, kas rotāts ar senlatviešu spēka zīmēm no Lielvārdes jostas. Tas nav tikai estētisks elements; kā atzīst Mārtiņš Sesks, šīs zīmes un Latvijas karogs dod pārliecību un palīdz atšķirties starp konkurentiem, apliecinot nacionālo identitāti katrā tramplīnā un līkumā.

Izaicinājumu pilnais WRC ceļš un gūtā pieredze

Šī 2025. gada WRC sezona Seska un Franča ekipāžai ir bijusi kā intensīva mācību stunda pasaules rallija augstākajā līmenī. Startējot “M-Sport Ford World Rally Team” sastāvā ar jaudīgo “Ford Puma Rally1” automašīnu ar starta numuru #22, viņi ir aizvadījuši jau četrus posmus no sešiem plānotajiem. Sezonas sākums Zviedrijas rallijā bija cerīgs, atnesot augsto sesto vietu un liekot daudziem aizturēt elpu, sagaidot vēl spožākus panākumus. Taču rallijs ir nežēlīgs sports, kur katra sīkākā kļūda var maksāt dārgi. Portugāles posmā nācās saskarties ar riepas plīsumu un tehniskām likstām, kas atmeta ekipāžu atpakaļ, tomēr spēja atgūt pozīcijas un finišēt 15. vietā apliecināja viņu cīņassparu. Sardīnijas rallijs diemžēl noslēdzās ar avāriju un izstāšanos, savukārt Grieķijas skarbie ceļi atkal nesa 15. vietu. Tomēr ir vērts atcerēties pavisam neseno triumfu Eiropas rallija čempionāta (ERČ) Polijas posmā jūnija vidū, kur Sesks/Francis pārliecinoši izcīnīja uzvaru, demonstrējot savu ātrumu un meistarību uz ātrajiem grants ceļiem. Šī uzvara kalpoja kā fantastisks pārliecības avots pirms Igaunijas rallija.

Igaunijas ātrumposmu īpatnības un sākotnējā cīņa

Igaunijas rallijs ir pazīstams ar saviem īpaši ātrajiem grants ceļiem, kas mijas ar iespaidīgiem tramplīniem, liekot gan pilotiem, gan automašīnām strādāt uz robežas. Šī sacensību distance ir 308,35 kilometri, sadalīta 20 ātrumposmos, kas prasīs maksimālu precizitāti un izturību. Organizatori ir parūpējušies par lieliskām skatītāju zonām, kas ļauj faniem izbaudīt katru adrenalīna pilno mirkli. Šī gada rallijs solās būt īpaši spraigs, jo uz starta izgājušas 37 ekipāžas, no kurām 11 sacenšas pašā augstākajā, Rally1 klasē, tostarp pasaules čempions Tjerī Nevils, sezonas līderis Elfins Evanss un vietējo līdzjutēju elks Ots Tanaks.

Ceturtdien, 17. jūlijā, rallijs iesākās ar oficiālajiem treniņbraucieniem (shakedown) un pirmo, 1,76 kilometru garo super speciālo ātrumposmu “Visit Estonia Tartu vald 1” Tartu pilsētā. Treniņos Mārtiņš Sesks un Renārs Francis uzrādīja ļoti daudzsološu sesto ātrāko rezultātu, dodot cerības par labu sniegumu. Taču pirmajā ātrumposmā, kas bieži vien ir salīdzinoši īss un tehnisks, Sesks/Francis ierindojās 11. vietā starp Rally1 automašīnām un 17. vietā kopējā ieskaitē, atpaliekot no līdera Tjerī Nevila par četrām sekundēm. Šis sākums apliecina, ka konkurence ir ārkārtīgi sīva un katra sekunde spēlē izšķirošu lomu. Tomēr svarīgākais ir tas, ka garās rallija dienas vēl ir priekšā, un ekipāža var atgūt zaudēto.

Nākamās dienas un cerības

Piektdien, sestdien un svētdien sacensības pilnā sparā turpināsies Dienvidigaunijas ceļos. Gaidāmas gan vecpilsētu superspeciālās daļas, gan mežos slēptie grants ātrumposmi, kas prasa nervus no tērauda un nevainojamu mašīnas vadīšanas prasmi. Lai gan gaisa temperatūra šoreiz nav ekstrēmi augsta, ātro ceļu reljefs un daudzie tramplīni, kā arī iespējamais lietus, var radīt papildu izaicinājumus. Mārtiņam un Renāram būs nepieciešama maksimāla koncentrēšanās un pilnīga uzticēšanās vienam otram un viņu “Ford Puma Rally1” automašīnai. Katrs no šiem posmiem ir vērtīga pieredze “mācību sezonā” Rally1 klasē. Latvijas rallija fani ar nepacietību vēro katru ātrumposmu, turot īkšķus par savējiem un cerot uz spožiem rezultātiem. Viņu klātbūtne trases malās un atbalsts ir neatsverams palīgs, dodot enerģiju katrā kilometrā. Visi esam aculiecinieki vēstures rakstīšanai, vērojot, kā mūsu ekipāža cīnās ar pasaules labākajiem, apliecinot Latvijas autosporta spēku un garu.