Par 1,5 miljardiem lētāk – «Rail Baltica» pirmajā kārtā atrod būtisku ietaupījumu

Rail Baltica projekta izmaksu samazinājums

Dzelzceļa projekts "Rail Baltica" Latvijā piedzīvo būtisku izmaksu samazinājumu. Saskaņā ar jaunākajiem datiem, pirmās kārtas izmaksas var sarukt līdz gandrīz 5 miljardiem eiro, kas ir teju par pusotru miljardu lētāk nekā iepriekš plānotā summa. Šis pagrieziens ir iepriecinošs gan valdībai, gan iedzīvotājiem, kuri cer uz ātrāku un lētāku dzelzceļa savienojumu.

Izmaiņas projekta plānos

Viens no galvenajiem iemesliem izmaksu samazinājumam ir piesardzīgāka pieeja inženierijas risinājumiem. Projekta realizācijā tiks iekļautas mazāk trokšņu sienas un samazināts autoceļu savienojumu skaits. Turklāt, pēc projekta vadītāju sacītā, ir nolemts atteikties no 900 miljonus eiro vērtā savienojuma starp Rīgas lidostu un Misu, kas būtiski samazina kopējās izmaksas.

Izbūves gaita Latvijā

Lai gan izmaksas samazinājums ir apsveicams, joprojām pastāv bažas par Latvijas pozīciju "Rail Baltica" būvniecībā. Latvija ir vienīgā no Baltijas valstīm, kura nav pagājusi projekteju pamattrasi. Taču, kā norādījusi atbildīgā ministrija, būvniecības darbi tiks uzsākti tuvākajā nākotnē, kas ļaus Latvijas dzelzceļa sistēmai atgūt konkurētspēju reģionā.

Kopējās sekas un nākotnes perspektīvas

Samazinātas izmaksas dzelzceļa projektam "Rail Baltica" ir solis uz priekšu ne tikai Latvijas transporta infrastruktūras attīstībā, bet arī reģionālajā sadarbībā. Šī projekts nākotnē varēs nodrošināt ātrāku un efektīvāku pārvietošanos gan iedzīvotājiem, gan tūristiem. Latvijas valdībai ir svarīgi ne tikai uzsākt būvdarbus, bet arī nodrošināt, ka projekts tiek īstenots kvalitatīvi un laikus. Turpmākajos mēnešos būs jāseko, kā sekmīgi tiks īstenota šī ambiciozā projekta otrā fāze.

Šis raksts ir sagatavots, pamatojoties uz LSM portāla informāciju.
Oriģinālo rakstu tu vari atrast šeit