Skaudrā vēsture: Gauss savulaik snaikstījās arī Krievijas virzienā

Gauss kā "airBaltic" vadītājs

Martins Gauss, “airBaltic” vadītājs, šobrīd saskaras ar nemiera periodu, jo viņa vadība ir kļuvusi par strīdīgu tēmu Latvijas valdības gaisotnē. Turklāt, kā ziņots, viņa pozīcija ir apdraudēta, tomēr ne visas valdības koalīcijas partijas ir vienisprātis par viņa palikšanu amatā.

SSZD un valdības diskusijas

Valdības koalīcijas partija Zaļo un Zemnieku savienība (ZZS) ir izteikusi kritiku pret Gausa palikšanu, taču atzīst, ka tai nav lēmuma tiesību attiecībā uz satiksmes nozari. Tas rada situāciju, kurā jautājums par “airBaltic” vadību paliek neatrisināts. Diskusijas valdībā par uzņēmuma nākotni, šķiet, ir iesaldētas līdz 21. janvārim, kad tiks sasaukta akcionāru sapulce.

Valsts loma kā īpašniekam

Interesanti, ka 97,97% “airBaltic” akciju pieder Latvijas valstij. Neskatoties uz to, valstij kā īpašniekam ir ierobežotas iespējas ietekmēt lēmumus par uzņēmuma vadību. Tas rada absurdu situāciju, kur lēmumi par aviokompānijas nākotni tiek atlikti, kamēr runas par Gausa atrašanos amatā turpinās.

Secinājumi

Situācija ap “airBaltic” un M. Gausa lomu tajā liecina par plašākām problēmām, kas saistītas ar valsts īpašumiem un to pārvaldību. Kamēr valdība nespēj pieņemt skaidrus lēmumus par savu īpašumu, aviokompānijas nākotne paliek neskaidra, radot bažas ne tikai par tās infrastruktūru, bet arī par Latvijas transporta nozares attīstību kopumā.

Šis raksts ir sagatavots, pamatojoties uz NRA portāla informāciju.
Oriģinālo rakstu tu vari atrast šeit