Video: Andris Keišs izmēģina jauno "Volvo EX90"

Video skaties šeit

Ievads: Andris Keišs un "Volvo EX90"

Andris Keišs, pazīstams Latvijas aktieris un auto entuziasts, ir izmēģinājis jauno "Volvo EX90", kas ir jaunākā papildinājums zviedru autoražotāja elektrisko automobiļu sērijā. Šis modelis sola ne tikai modernu dizainu, bet arī jaudīgu sniegumu, kas ir izaicinājums jebkuram auto mīļotājam.

Jaunais "EX90": Formas un uztveres atšķirības

Lai gan vizuāli "Volvo EX90" atgādina jau labi zināmo "XC90" apvidus automašīnu, tas ir radikāli atšķirīgs modelis. "EX90" piedāvā septiņas sēdvietas un ir simtprocentīgi elektrisks, kas ir būtisks solis uz priekšu vides ilgtspējības jomā. Šāds pārejas solis ir svarīgs ne tikai uzņēmuma attīstībai, bet arī ikvienam autovadītājam, kurš meklē videi draudzīgākas alternatīvas.

Jauda un veiktspēja

Jaunais "Volvo EX90" piedāvā jaudu, kas atšķiras atkarībā no izvēlētās versijas — no 408 līdz 517 zirgspēkiem. Tam ir iespaidīgs griezes moments — 910 ņūtonmetri, kas nodrošina dinamisku un aizraujošu braukšanas pieredzi. Andris Keišs, izmēģinot automašīnu, vairākas reizes uzsvēra tās jaudu un manevrētspēju, kas ļauj viegli pārvietoties gan pilsētā, gan uz šosejas.

Bateriju tehnoloģija un nobraukums

Viens no svarīgākajiem "Volvo EX90" aspektiem ir 111 kWh baterija, kas nodrošina iespēju nobraukt līdz 600 kilometriem ar pilnu uzlādi. Tas ir būtisks faktors, kas padara "EX90" par piemērotu auto ikdienas lietošanai, kā arī garām ceļojumām. Andris Keišs izteica atzinību par baterijas veiktspēju un uzlādes iespēju, kas ļauj būtiski samazināt gāzes šuošanas nasta.

Secinājums

Jaunais "Volvo EX90" apvieno modernu dizainu, jaudīgu veiktspēju un ilgtspējīgu tehnoloģiju, ko Andris Keišs ir pieredzējis personīgi. Šī automašīna sola kļūt par iecienītu izvēli elektroautomobiļu tirgū, kas pierāda, ka ilgtspēja un veiktspēja var iet roku rokā. Mūsu acis ir pievērstas nākotnes attīstībai, kas solās būt vēl aizraujošāka!

Šis raksts ir sagatavots, pamatojoties uz Delfi portāla informāciju.
Oriģinālo rakstu tu vari atrast šeit